Ponts et dalots
Ouvrages de franchissement, dalots cadres et buses pour le rétablissement des écoulements naturels.
Métier 01
Génie civil et
ouvrages d'art
Concevoir, réaliser et réhabiliter des ouvrages qui résistent au trafic, aux crues et au temps.
Notre approche
Des ouvrages dimensionnés,
pas seulement construits
ML HOLDING intervient dans la conception, la réalisation et la réhabilitation des infrastructures de génie civil, en s'appuyant sur son bureau d'études intégré.
Chaque ouvrage fait l'objet d'une note de calcul et d'un plan de ferraillage avant coulage. Les activités sont menées dans le respect des normes techniques, de la qualité et de la sécurité, avec une attention particulière portée à la durabilité des ouvrages.
- Ponts, dalots et caniveaux techniques
- Murs de soutènement et fondations spéciales
- Dallages industriels et béton armé
- Études et dimensionnements de structures civiles
Prestations
Ce que nous réalisons
Caniveaux techniques
Caniveaux, fossés bétonnés et dispositifs drainants pour la collecte des eaux pluviales.
Soutènements et fondations
Murs de soutènement, dallages industriels et fondations spéciales adaptées au sol.
Études de structures
Notes de calcul, plans d'exécution et dimensionnement des structures civiles.
Références
Ce métier sur le terrain
Routes
AGEROUTE
Reprofilage de routes en terre — Groupe C, lot C82, tranche conditionnelle 1
Reprofilage de 43,7 km d'itinéraires ruraux avec traitement des points critiques : Kouara–Nabingue, A3 (Niellé)–Kafokaha–Poundiali, Loronzo–Niangbakala–Touala et Niangbakala–Koundo–Gbanassitogo.
Routes
Fonds de développement hévéa (APROMAC / AIPH)
Reprofilage lourd de 22,1 km de routes rurales — lot 10
Reprofilage lourd de 22,1 km de pistes rurales desservant les plantations villageoises d'hévéa, avec reprise des ouvrages de franchissement.
Routes
Fonds de développement hévéa
Reprofilage lourd et traitement des points critiques — lot Gb 1
Réhabilitation de 14,3 km de pistes d'accès aux plantations villageoises d'hévéa, incluant la pose de 301 mètres linéaires de buses.
Questions fréquentes
Ce que les maîtres d'ouvrage
nous demandent
Oui. Notre bureau d'études intégré conduit les études d'avant-projet sommaire et détaillé, établit les notes de calcul et les plans d'exécution. Cette maîtrise interne permet d'ajuster les solutions techniques sans allonger les délais.
Dalots cadres coulés en place, buses béton armé et ouvrages de rétablissement d'écoulement. Sur le seul secteur de Grand-Béréby, nous avons posé 301 mètres linéaires de buses dans le cadre du traitement des points critiques.
Par le respect des dosages et des temps de prise, le contrôle du ferraillage avant coulage, l'usage de vibreurs à béton et d'aiguilles vibrantes, et des essais de contrôle à chaque phase. Le délai de garantie contractuel — douze mois sur nos marchés — court ensuite jusqu'à la réception définitive.
Oui, aussi bien en travaux neufs qu'en réhabilitation et entretien d'anciennes infrastructures : routes, ponts et autres ouvrages de franchissement, dalots, radiers et submersibles.
Nos autres métiers
Une offre complémentaire
Voirie et réseaux divers
Aménagement urbain et viabilisation de sites : terrassements, voiries, assainissement, eau potable et éclairage public.
Bâtiment et travaux publics
Construction et réhabilitation clé en main, du gros œuvre aux équipements techniques, pour les maîtres d'ouvrage publics et privés.
Études techniques
Un bureau d'études intégré qui sécurise la planification, la maîtrise des coûts et le respect des délais, de l'APS à la réception.
Vente de terrains
Des terrains sécurisés, accompagnés de leurs documents légaux, dans des zones à fort potentiel de développement.
